合理有效的交聯(lián)可提高材料的使用等級,對PVC也不例外。交聯(lián)的方法有化學法、硅烷交聯(lián)法和輻照交聯(lián)法，而對PVC電纜料而言，最有效且研究應用最多的方法是輻照交聯(lián)法。
促交聯(lián)劑
輻照交聯(lián)PVC的關鍵問題是如何在低輻照劑量下提高凝膠含量，通常的做法是添加多烯單體(如TMPTA、TAIC、TMPTMA等)，在此基礎上再添加其他促進交聯(lián)的材料。
減輕輻照變色
與多數(shù)聚合物一樣，PVC材料輻照后也有變色的問題，尤其對于淺色料，輻照后會變色，影響外觀，往往不被客戶所接受，產(chǎn)生糾紛，增加不必要的生產(chǎn)成本。所以，如何避免PVC輻照后變色也逐漸被人關注。PVC的輻照變色是因為輻照使PVC分子內(nèi)脫氯化氫，導致在PVC分子鏈中形成顯色共軛結(jié)構(gòu)或含氧結(jié)構(gòu)；所以，減少PVC輻照后的變色的方法是加入適當?shù)姆�(wěn)定劑，吸收反應生成的氯化氫，或與輻射分解的活性中間體形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，抑制PVC脫氯化氫自催化反應，減小PVC分子中形成共軛結(jié)構(gòu)或含氧結(jié)構(gòu)的可能性。
其他方面
近年中國的汽車工業(yè)得到了長足的發(fā)展，對汽車線束的需求大幅提高，目前105℃及以下溫度等級的汽車線束的絕緣保護材料大部分用的是PVC材料。國內(nèi)汽車線束用PVC材料常有擠出表面不光、低溫性能不佳等缺點。鑒于此，加之汽車線束使用的特殊環(huán)境(如空間狹小、環(huán)境散熱不佳、相互摩擦頻繁等)和特殊要求(薄壁、高速擠出等)以及成本控制要求，研究用于汽車線束的PVC材料,進一步提高其性能是必要的。 |
